Train de Noël

Pour ma part, je vais me rabattre sur deux trains éminça, juste pour en récupérer les bogies et fabriquer mes wagons moi même. J'espère que ce sera compatible en largeur avec une des trois logo que je possédé déja, par ce que pour le coup leur locos sont moins bien.

Beaucoup de wagons anciens n'avaient même pas de bogies ?

Effectivement, pas de bogies, juste deux ou trois essieux (auquel cas l'essieu central avait du jeu, ce qui permettait de prendre les courbes !) mais pas forcément de bogies.




Ce genre de wagon a dû rester en service jusque dans les années 40 sur certaines lignes secondaires

Assez curieusement (mais très typiquement de la manière dont certains fabricants chinois travaillent) on a vu depuis quelques années arriver des trains miniatures avec de fausses bogies : un bout de plastique représentant une bogie à 2x2 roues, collé par-dessus une seule roue de chaque côté... pour tenter de faire des économies de production... sans même avoir compris, ni cherché à comprendre, que ça serait encore plus économique, et sérieux histo, de mettre tout simplement une seule roue de chaque côté !

Patrice a écrit:Assez curieusement (mais très typiquement de la manière dont certains fabricants chinois travaillent) on a vu depuis quelques années arriver des trains miniatures avec de fausses bogies : un bout de plastique représentant une bogie à 2x2 roues, collé par-dessus une seule roue de chaque côté... pour tenter de faire des économies de production... sans même avoir compris, ni cherché à comprendre, que ça serait encore plus économique, et sérieux histo, de mettre tout simplement une seule roue de chaque côté !

Effectivement et j'en ai transformé deux wagons qui pourront circuler sur mes rails. L'essieu est de la largeur des essieux HO.

Au Leclerc de Vern, la version continental est vendue avec une réduction de 30%
marque TOPKID
loco 2-6-2 telle que celle vendue ci dessous chez Auchan
http://www.auchan.fr/train-classique-express/p-c773153
et transformée en train blindé ici
http://histoireetcompagnie.blogspot.fr/2014/12/lhistoire-dun-jouet-qui-devient-un.html

Comprend 5 wagons sur essieux dont tender à charbon/eau.
Tombereau, citern, 2 voitures voyageurs à 6 portes
rail : 12 courbes
4 droites
2 aiguillages

La largeur de la locomotive 45mm, L'écartement des rails = 32mm. pour Standard gauge= 1435 mm soit échelle 1/45eme.
La largeur de l'essieu est proche de celle du tender= 40mm
Cette locomotive est proche de la O-Gauge, soit 1/48.

C'est l'echelle que préfère utiliser le club de Liffré
Nous en parlons sur le post suivant
http://jdfmarchesdebretagne.forumactif.org/t601-train-western-pour-dmh#7060

Patrice a écrit:Beaucoup de wagons anciens n'avaient même pas de bogies ?

Et non Patrice...
Pas de bogies bogies avant la prière du soir...